Agenturare Nave

Delimitari: Portul Constanta este delimitat de digurile de Nord si de Sud.

Geamanduri, senalul navigabil si canale: Schema de separare a traficului pentru sosirea si plecarea din port este urmatoarea:

1. Zona de separare are urmatoarele delimitari:

• 44°04.75’N 028°43.77’E
• 44°04.44’N 028°43.22’E
• 43°59.40’N 028°48.60’E
• 43°59.70’N 028°49.17’E

2. Culoarul de intrare in port are directia generala NV, drumul exact este 322°

• 44°00.19’N 028°50.04’E
• 44°05.24’N 028°44.65’E

3. Culoarul de parasire a portului are directia generala SE, drumul exact este 142°

• 44°03.96’N 028°42.35’E
• 43°58.90’N 028°47.74’E

Respectarea Conventiei ColReg 1972 este obligatorie. Lungimea culoarului de acces este de 6,4 nm, adancimea de 21 m. Latimea culoarului este de 0,8 nm. Zona de separare are o latime de 0,5 nm.

Pilotaj: Obligatoriu pentru toate navele, cu exceptia navelor militare, navelor pentru servicii publice cum ar fi intretinerea, controlul si supravegherea navigatiei, navelor de salvare, navelor scoala, navelor sanitare si de agrement. Pilotajul este obligatoriu la intrarea, parasirea portului si manevrele in interiorul portului, timp de 24 de ore/zi. Comandantul navei trebuie sa instiinteze pilotii cu cel putin 12 de ore inainte de sosirea in rada. Comandantul trebuie sa contacteze Serviciul Dirijare Trafic la intrarea in zona de jurisdictie (un cerc cu raza de 12 Mm cu centrul in punctul 44°10’20N 028°39’60E), anuntand in canalul VHF 67. Contactarea serviciului de pilotaj trebuie realizata prin chemarea pe canalul VHF 14. Limba folosita este engleza. Zona obligatorie de imbarcare/debarcare a pilotului este urmatoarea:
Timp favorabil (vant pana la gradul 4), in raionul cu raza 0,5 Mm de 44°05’06N 028°43’06E. Timp nefavorabil (vant peste gradul 4), aproape de pozitia 44°06’24N028°42’30E.

Salinitatea: Media 1014

Vremea: Vanturi predominante: Incepand cu luna octombrie si pe tot parcursul iernii, vanturi puternice din sector nordic ce pot avea intensificari pana la gradul 9 si 10 (20 pana la 30 noduri) pe scala Beaufort. Pe timpul verii, vanturi cu caracter variabil, uneori precipitatii sub forma de ploaie.

Mijloace principale de semnalizare maritima: Porturile maritime romanesti sunt dotate cu mijloace moderne de semnalizare maritima: geamanduri luminoase si reflectoare radar.

Mijloace de navigatie de coasta:

Harti maritime: BA 2284. Admiralty Pilot NP19

Planuri de trafic: Comandantul navei are obligatia de a fi in contact permanent cu Serviciul Dirijare Trafic, din momentul intrarii navei in zona supravegheata de acesta, cat si pe timpul stationarii la ancora. Manevrele de intrare in port si cele din interiorul zonei de ancoraj se executa numai cu aprobarea Serviciului Dirijare Trafic.

Radar: Supravegherea radar este intretinuta permanent de catre Serviciul Dirijare Trafic pe un sector cu o raza de 12 nm.

Restrictii: Asistenta la remorcaj este obligatorie in interiorul portului pentru orice nava peste 1.000 nt.

Interventie si salvare: In zona porturilor romanesti aflate la Marea Neagra, operatiunile de cautare si salvare (SAR) sunt asigurate de catre ARSVOM (Asociatia Romana de Salvare a Vietii Omenesti pe Mare Constanta), societate ce are in dotare 2 remorchere: ”Hercules” (6.600 cp) si ”Viteazul” (2.400 cp), precum si un numar de 11 salupe SAR.

Date de contact: AGENTIA ROMANA DE SALVARE A VIETII OMENESTI PE MARE CONSTANTA

• Telefoane: 0241/67.27.28, 0341/48.82.26, 0341/48.82.27
• Fax: 0241/61.61.11
• E-mail: arsvom@intersat-telecom.ro